Некоторые соображения про реновацию, о которой снова заговорили хором все застройщики, объединенные в Ассоциацию.
- Во Владивостоке обсуждается возможность реновации районов Голубиной Пади и «Дальпресса»
- Реновации в Приморском крае требуется федеральный закон
С точки зрения города, как населенного пункта и как совокупности всех горожан, т.е. с точки зрения архитектуры, элементарной эстетики, развития и всего прочего такие зоны частного сектора как Голубиная падь, Дальпресс и другие локальные и мелкие остатки одноэтажного Владивостока это безусловно зло, это атавизм и буквально язвы, как бы грубо это ни звучало. Ведь в массе своей это не аккуратные пряничные домики, а ветхое и неприятное глазу жилье. Совсем другое дело — Миллионка, этот сохранившийся уникальный и самобытный район нужно бережно сохранить и для себя и для туристов, выжимая из этого исторического наследия все выгоды.
Но нужно посмотреть на это с другой стороны, со стороны интересов собственников. Многие конечно только и ждут момента, когда их избушку выкупят за дорого, а другие искренне хотят тут жить и имеют на это право, ведь так было всегда. Поэтому возникает вопрос ценностей — у них своя ценность, у города — своя. Встает вопрос адекватной и честной оценки каждой «избушки», ведь кроме её состояния должен учитываться фактор её места расположения. Компромисс найти сложно и возможно поэтому так часто эти избушки «внезапно» сгорают.
У застройщика понятная выгода — дорогая недвижимость в центре города, все сети уже рядом, здесь развитая инфраструктура, что будет написано в рекламных буклетах. Даже если эта инфраструктура уже на пределе и мест в детсадах и школах нет, а дороги в пробках, то об этом в рекламе говорить не обязательно. Решение инфраструктурных вопросов у нас в ведении государства, но мы наблюдаем, что при точечной застройке они никогда не решаются в приоритетном порядке, более того — инфраструктура не поспевает за бизнесом, который успешно вводить новое жилье даже там, где начиналось все как комплексная застройка, пример — район Патрокл. Кроме того, нужно не забывать и о дорожной сети и об общественных пространствах. Если просто заменить все избушки на небоскребы может случиться коллапс. Дорожная сеть в нашем городе — отдельная беда, нехватка альтернативных способов проезда создает эффект бутылочных горшылек, когда в одну районную дорогу стекаются все уличные проезды.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Поэтому для расселения таких локаций нужны понятные и прозрачные механизмы, процесс этот должен сопровождаться государством, депутатами соответствующих округов для соблюдения баланса ценностей и интересов. Но главное — всем нам нужно учиться договариваться, а для начала — говорить и слышать друг друга. Населению для этого нужно уметь объединяться, вырабатывать консолидированную позицию для равноправного диалога с бизнесом и государством. Для этого есть даже предусмотренный законом мехинизм — ТОС, территориальные общественные самоуправления. И тут сработает следующий эффект, когда будут реальные плоды цивилизованной формы диалога, то сама форма будет востребована и в выгоде останутся все. Но в ответ на предложение Ассоциации «Команда ТОС» двигаться в этом направлении чиновники мэрии в очередной раз прислали «отписку».
Ссылка по теме: сайт о реновации в Южно-Сахалинске.